日系车型在国内市场的存在感开始下跌，不但肉眼可见，销量直接反映出来。日产热卖SUV逍客(图片|配置|询价)也面临这样的情况。5月份，逍客贵为第二好卖的日产车型，销量只有8,126辆。只有8千出头的销量，对这样一款经典车型很难说得上好。全新的第三代逍客即将于8月上市，新车能不能让这款紧凑SUV再焕青春，原地弹起呢？

新车动力出现了巨大的变化。第三代逍客用上了戴姆勒与雷诺-日产联盟一起研发的1.3T四缸发动机。也即是说，逍客的发动机从自然吸气发动机摇身一变换成了了涡轮机。新发动机最大输出功率116kW，峰值扭矩270N·m。当前车型最大输出扭矩194N·m。相比之下，扭矩提升了接近40%。有没有眼前一亮的感觉？可以预期提速比当前车型更积极。和新发动机匹配的是全新的CVT变速箱。

第三代逍客的车身比当前车型有增大。长x宽x高为4440x1840x1627mm，轴距2665mm。当前款车身长x宽x高4401x1837x1593/1611mm，轴距2646mm。所有关键尺寸在新车上都有长进。不过变化不算大，车长增加了30mm，轴距也就增加了19mm。就乘坐空间来讲，并不会因此出现翻天覆地的变化。

(资料图)

新车的前脸依然是V-MOTION的设计路线，但是线条更简洁。大灯设计有进化，狭长的灯体和镀铬饰条搭配起来有几分飘逸的感觉。

V字形栅格中网的黑色修饰有编织感，看起起来有细节感。前包围还有切割面的感觉。家居感弱化，实现了年轻化。

侧面车身紧致。悬浮式的车顶配双色轮毂，看起来还不错。侧裙下方的线条过于用力，太过深刻。稍微减了点分数。

尾部线条硬朗利落，感觉还是不错的。尾灯用了边界锐利的灯带，有足够的辨识度。第三代逍客外观变化还是很积极的。虽然变化来得不够惊天动地，但是整个外观更有活力更时尚。

内饰完全颠覆了之前那一套设计。无论你是否喜欢新的内饰，新设计对于逍客来讲依然是利好。因为当前车型的内饰确实是老化了。新车内饰有几分新奇骏的神髓。圆形方向盘搭配液晶仪表，配悬浮式中控。实体按键和旋钮依然有保留，这里可以看出日产的坚持和倔强。

触摸屏下方有出风口和实体按键。骤眼看好像一个收音机，有几分怀旧感。如果这部分优化一下会更好。个人还是很喜欢实体按键的。用起来够顺手。

档把设计比较普通，其实可以设计得更紧致一点。当时比当前车型的旧式档把，感觉好太多。

全新的第三代逍客改进明显。更强大的动力，更有活力的外观，还有更进步的内饰设计。这样的进化，想入手合资车的朋友多了了一个理由。让原本想入手逍客的朋友少了几分犹豫。但是是否可以吸引到大家掏腰包，定价是一个重要因素。当前款逍客15.49-18.89万。各位朋友，你觉得全新的第三代逍客定价多少，才可以大卖呢？欢迎留言说出你的观点。

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